Tag Archives: buss 402

Miljöpartiet föreslår triangeltrafik mellan Finnboda, Kvarnholmen & Djurgården

Miljöpartiet har föreslagit för Nacka kommun att införa avgiftsfri triangeltrafik på vatten mellan Kvarnholmen, Finnboda och Djurgården.

Som förebild avges Hammarby Sjöstad där Sjöstadsfärjan kan användas gratis i Hammarby sjön mellan Luma, Barnängsbryggan (Södermalm) och Henriksdalsbryggan (Henriksdalshamnen).

”Samtidigt kunde linjen bli ett lyft och en ny Östlig förbindelse som transporterar människor över vattnet i båda riktningar. Om cyklar fick tas med skulle det även kunna öppna för en ny pendelmöjlighet för cyklister och vi skulle få en ny båt i området”, skriver Sidney Holm, oppositionsråd, MP Nacka och Lisskulla Zayane, 2:a vice ordförande i Socialnämnden, MP Nacka. Läs mer om förslaget.

Samtidigt är det mest tryck på bryggan i Saltsjöqvarn som får en del resenärer från Henriksdal station mot Allmänna gränd.

Västra Sicklaön saknar hållbar trafiklösning

Befolkningen på (nord-) Västra Sicklaön kommer fram till 2030 att växa från 6.700 invånare upp till 25.000 invånare. Likaså trafiken på Kvarnholmsvägen från 9.000 fordon / dyn idag till 27.000 fordon 2030.

Nacka kommum kunde varken få tunnelbanan eller Tvärbanan hit. En utökning av turerna på buss 53 och 402 kommer inte att lösa problemet.

Mp har tidigare föreslagit en linbana från Henriksdal till Sickla. Mest troligt är Liberalernas förslag om en gångbro för att koppla ihop dessa två punkter samt hissen mellan Henriksdalsringen och Henriksdal station. Det löser inte heller problemen.

Kö till SjöVägen i Saltsjöqvarn

Sommartidtabell på buss 402, 53, 71 och 469 samt SjöVägen

23 juni började SLs sommartidtabell för buss 53, 71, 402, 469 och SjöVägen att gälla. Saltsjöbanan ersätts med bussar hela vägen från Nacka till Slussen respektive Cityterminalen. M/S Emelie byter 25 juli till sommartidtabellen.

Läs mer

Befolkningsprognos för Kvarnholmen, Henriksdal, Finnboda & Saltsjöqvarn: 25.000 personer år 2030

I början av 2017 har jag i samband med Nacka kommuns planprogram för Henriksdal & skogen Trolldalen estimerat att befolkningen på Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget, Saltsjöqvarn och Henriksdal kommer att växa från dagens 7.000 till c:a 22.000 personer 2030. Men nu måste den siffran höjas pga att nya planprogram har dykt upp sedan dess.

Läs mer

250 lägenheter och förskola ska byggas på Finnberget

I enlighet med Nacka kommuns nya översiktsplan för Västra Sicklaön som avser att inga natur- och rekreationsområden på Kvarnholmen, Finnboda, Henriksdal och Saltsjöqvarn är värda att bevara, kommer nu ännu ett förslag att bygga bostäder i naturmark.

Läs mer

Landstinget föreslår förändringar på busslinjerna 53, 71 och 402

Några av förslagen: Ingen utökad turtäthet men ny rutt för buss 53 till Henriksdalsberget. Ökad turtäthet på buss 402 samt nattbuss till Kvarnholmen, Finnboda och Finnberget. Lägre turtäthet på buss 71 via bl.a. Henriksdalshamnen alternativt ersättning med buss 74.

Trafikförvaltningen inom Stockholm läns landsting har skickat ut förslag på trafikförändringar för 2018 till bl.a. Nacka kommun och Stockholm stad som ska tycka till om dessa. Bland förslagen finns:

Buss 53 via bl.a. Danviksklippan, Saltsjöqvarn och Henriksdalsberget

Sträckan Centralen – Kulturskolans hus via Fleminggatan har lågt resande och övervägs att läggas ner, då linje 1 hanterar kapaciteten på sträckan utan problem. I stället tar linje 53 över 69:ans sträckning Centralen – Odenplan – Karolinska institutet.

För att göra linjen ytterligare attraktiv som en nord-sydlig axel övervägs den läggas på Munkbron i stället för Skeppsbron.

Buss 71 via bl.a. Henriksdalshamnen

Med anledning av att tvärbanan kommer att förlängas till Sickla, övervägs linje 71 att få minskad turtäthet vardagar på sträckan Slussen till Sickla udde från 7½-minuterstrafik till 10-minuterstrafik ca kl. 16.00–18.45 och från 15-minuterstrafik till 30-minuterstrafik ca kl. 19.50–20.20. Linjen övervägs att få minskad turtäthet vardagar på sträckan Slussen till Jarlaberg från 15-minuterstrafik till 20-minuterstrafik ca kl. 16.00–18.15 och få ökad turtäthet till 20-minuterstrafik från 30-minuterstrafik ca kl. 18.15–18.45. 

Alternativt övervägs att linjens kortturer vardagar mellan Slussen och Sickla udde dras in helt. Sträckan får då turtäthet 15 minuters trafik istället för 7½-minuters trafik ca kl. 16.00–18.00 och 30 minuters trafik istället för 15 minuters trafik ca kl. 15.15–20.20. 

Alternativt övervägs även att kortturerna på linjen dras in sommartid vilket ger minskad turtäthet mellan Glasbruksgatan och Sickla udde. 

Alternativt övervägs att linjen dras in helt i samband med tvärbanans förlängning till Sickla. Glasbruksgatan till Sickla udde ersätts med linje 74 och sträckan Nacka forum till Jarlaberg av linje 402. Detta förutsätter att en ny hållplats inrättas vid Nacka forum, stadshuset.

Buss 93 via bl.a. Henriksdalsberget

Linjen övervägs att förlängas till Kvarnholmen – Jarlaberg framförallt för att ge Finnboda och Kvarnholmen nattrafik.

Buss 402 via bl.a. Finnboda, Finnberget & Kvarnholmen

Linjen övervägs att få utökad turtäthet kvällstid vinter och sommar och då med fyra nya dubbelturer, vilket betyder halvtimmestrafik efter kl. 21.00. Linjen övervägs även att förstärkas runt kl. 8.00. Linjen övervägs även att förlängs mellan Nacka forum stadshuset och Jarlaberg för att ersätta linje 71 om den läggs ned i samband med tvärbanans förlängning. Linjen övervägs att få 30-minuterstrafik istället för 60-minuterstrafik efter ca kl. 21.00 vilket genererar fyra nya tur- och returavgångar och kvällstrafiken avslutas då med halvtimmestrafik dagligen, även sommar.

Alternativt övervägs linjen att ta över sträckan Nacka forum till Jarlaberg om linje 71 läggs ner. När sträckan Slussen till Nacka forum har turtäthet på minst var 15:e minut går varannan avgång till Jarlaberg, d.v.s. som tätast var 24:e minut. När sträckan har glesare trafik går alla avgångar till Jarlaberg samt att en ny hållplats inrättas vid Nacka forum, stadshuset. På helger köra 15-minuterstrafik Slussen till Nacka forum och varannan avgång vidare till Jarlaberg. 15 nya avgångar ger 15-minuterstrafik från Nacka forum ca kl. 10.30 – 19.30, och från Slussen ca kl. 11.00 – 20.00.

Ersättningsbussar för Saltsjöbanan fortsätter till Cityterminalen

From 10 mars ska ersättningsbussarna för Saltsjöbanan mellan Henriksdal och Slussen fortsätta till Cityterminalen.

Det är busslinjen 25C som i morgonrusningen kommer ta den vägen.

Bra för oss som jobbar i City eller vill byta till pendeln eller blå linjen. Så slipper vi Stockholms mest inspirerande trafikplats. Läs mer

Planprogrammet för Henriksdal: Trefaldig befolkning 2030 utan bättre kommunikationer?

Fram till 17 mars har du möjlighet att lämna in synpunkter på Nacka kommuns planförslag för Henriksdal. Befolkningen i Henriksdal, Finnboda, Kvarnholmen och Saltsjöqvarn kommer öka från c:a 7.000 personer idag till 22.000 år 2030. Men planprogrammet utlovar inga utökade kommunikationer. Läs mer

8 februari: Bomöte om byggplanerna i Henriksdal, Finnboda och Trolldalen

8 februari, klockan 18:00 – 20:00 är du välkommen till ett bomöte på Vilans skola  (Danvikshemsvägen 6) för att höra mer om Nacka kommuns planer för 1.900 nya bostäder mellan Henriksdalsberget, Henriksborg, Saltsjöqvarn och Finnboda byggs fram till 2030.

Läs mer