Tag Archives: buss 53

Förändringar för buss 53, 71 och 402 from december 2017

Oförändrad turtäthet på buss 53 men ändrad rutt. Någon förbättring på buss 402. Buss 71 nedmonteras ytterligare. Inga förändringar på Sjövägen.

Trafikförvaltningen i Stockholm läns landsting har nu efter remisser hos berörda kommuner kommit med en översikt över ändringar i trafiken from december 2017 och tillsvidare.

Medan Nackan kommun utökar med antal valdistrikt pga stor inflyttning till kommunen står det ganska stilla med utökningen av kommunikationer:

Sjövägen melan Nybroplan och Nacka strand
Ingen förändring.

Mysig morgon på Sjövägen.

Buss 402 Slussen – Kvarnholmen – Nacka forum, stadshuset
Linjen får efter ca kl. 21.00 sommar 30-minuterstrafik istället för 60-minuterstrafik.

Kö till buss 402 vid Slussen

Buss 71 Slussen (Glasbruksgatan) – Henriksdalshamnen – Jarlaberg
Linjens kortturer vardagar mellan Slussen och Sickla udde dras in. Sträckan får 15-minuterstrafik istället för 7½-minuterstrafik ca kl. 16.00–18.00 och 30-minuterstrafik istället för 15 minuters trafik ca kl. 15.15–20.20. Kortturerna på linjen i rusningsriktning vardagar dras in sommartid vilket ger minskad turtäthet mellan Glasbruksgatan och Sickla udde.

Rymligt på buss 53 efter jobbet.

Buss 53 Fridhemsplan – Henriksdalsberget (-Finnberget)
Sträckan Centralen – Kulturskolans hus via Fleminggatan har lågt resande och övervägs att läggas ned, då linje 1 hanterar kapaciteten på sträckan utan problem. I stället tar linje 53 över 69:ans sträckning Centralen – Odenplan – Karolinska institutet. Se även förslag för linje 69. För att göra linjen ytterligare attraktiv som en nord-sydlig axel övervägs den läggas på Munkbron i stället för Skeppsbron.

Sommarens tidtabell kvar på hållplatserna för buss 53, 71, 402 och 469

21 augusti bytte SL till höstens tidtabell men på de flesta hållplatserna för bussarna 53, 71, 402 och 469 är sommarens tidtabell kvar.

Så kolla istället på sl.se eller i appen vilka tider som egentligen gäller.

Somarens tidtabell för buss 71 är kvar på hållplatsen Kanalvägen

Grannarna i seniorhuset ger inte upp

HSB börjar i augusti sin försäljning av lägenheter i s.k. vrf Finnboda trädgårdar som kommer byggas på natur- och rekreationsområdet Norra platån framför seniorhuset bakom Danvikshem.

Grannarna i seniorhuset har försökt överklaga att Nacka kommun har gett grönt ljus för projektet men inte lyckats övertyga Mark- och Marköverdomstolen.

Men seniorerna tänker inte ge upp. En huvudanledning är att byggprojekten bakom Danvikshem försämrar tillgängligheten för seniorerna. De måste gå 1/2 kilometer i en lutning på 12 % för att ta sig till buss 53.

En av seniorerna har nu gjort en mycket talande teckning för att förklara situationen. ”Detta är en sammanfattning av de boende seniorernas fruktlösa kamp att på juridisk väg få en anständig tillgänglighet till sina hem”, säger Kay Karlsson.

Miljöpartiet föreslår triangeltrafik mellan Finnboda, Kvarnholmen & Djurgården

Miljöpartiet har föreslagit för Nacka kommun att införa avgiftsfri triangeltrafik på vatten mellan Kvarnholmen, Finnboda och Djurgården.

Som förebild avges Hammarby Sjöstad där Sjöstadsfärjan kan användas gratis i Hammarby sjön mellan Luma, Barnängsbryggan (Södermalm) och Henriksdalsbryggan (Henriksdalshamnen).

”Samtidigt kunde linjen bli ett lyft och en ny Östlig förbindelse som transporterar människor över vattnet i båda riktningar. Om cyklar fick tas med skulle det även kunna öppna för en ny pendelmöjlighet för cyklister och vi skulle få en ny båt i området”, skriver Sidney Holm, oppositionsråd, MP Nacka och Lisskulla Zayane, 2:a vice ordförande i Socialnämnden, MP Nacka. Läs mer om förslaget.

Samtidigt är det mest tryck på bryggan i Saltsjöqvarn som får en del resenärer från Henriksdal station mot Allmänna gränd.

Västra Sicklaön saknar hållbar trafiklösning

Befolkningen på (nord-) Västra Sicklaön kommer fram till 2030 att växa från 6.700 invånare upp till 25.000 invånare. Likaså trafiken på Kvarnholmsvägen från 9.000 fordon / dyn idag till 27.000 fordon 2030.

Nacka kommum kunde varken få tunnelbanan eller Tvärbanan hit. En utökning av turerna på buss 53 och 402 kommer inte att lösa problemet.

Mp har tidigare föreslagit en linbana från Henriksdal till Sickla. Mest troligt är Liberalernas förslag om en gångbro för att koppla ihop dessa två punkter samt hissen mellan Henriksdalsringen och Henriksdal station. Det löser inte heller problemen.

Kö till SjöVägen i Saltsjöqvarn

Ungdomar gav sig på buss 53 på Henriksdalsberget

Strax göre klockan nio i fredags larmade en förare på buss 53 om att ungdomar utsätter fordonet för skadegörelse. Läs mer

3-9 juli: Vägarbeten på Östra Finnbodavägen

Nacka kommun asfalterar om och reparerar bussfilerna på Östra Finnbodavägen under vecka 27 för att säkerställa att busstrafiken kan flyta störningsfritt. Dessutom läggs ny beläggning på hela gatan.

Kommunen lovar måttliga störningar av biltrafiken under den tid renoveringen pågår men busshållplatser för linjerna 53 och 93 flyttas tillfälligt under upprustningen.

Sommartidtabell på buss 402, 53, 71 och 469 samt SjöVägen

23 juni började SLs sommartidtabell för buss 53, 71, 402, 469 och SjöVägen att gälla. Saltsjöbanan ersätts med bussar hela vägen från Nacka till Slussen respektive Cityterminalen. M/S Emelie byter 25 juli till sommartidtabellen.

Läs mer

Befolkningsprognos för Kvarnholmen, Henriksdal, Finnboda & Saltsjöqvarn: 25.000 personer år 2030

I början av 2017 har jag i samband med Nacka kommuns planprogram för Henriksdal & skogen Trolldalen estimerat att befolkningen på Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget, Saltsjöqvarn och Henriksdal kommer att växa från dagens 7.000 till c:a 22.000 personer 2030. Men nu måste den siffran höjas pga att nya planprogram har dykt upp sedan dess.

Läs mer