Tag Archives: Nacka kommun

Nacka.se intervjuade cheferna på logistikcentret på Kvarnholmen

Nacka.se har träffat Johan Wiklund som är platschef och Veronica Dahlquist som är affärsansvarig på det nyöppnade bygglogistikcentret på Kvarnholmen.

Logistikcentret i lagerhallen mellan Kvarnholmen och Finnberget ska effektivt och hållbart samordna transporterna till och från KUABs byggprojekt på Kvarnholmen. Läs mer på nacka.se

Förskolebarn fick brev från kommunen om skövlingen av Trolldalen

Barnen på förskolan Inspiran Henriksdal på Henriksdalsberget har fått brev från Nacka kommun om planerna att bebygga nyckelbiotopen Trolldalen.

Barnen på avdelningen Kristallen hade nämligen under samrådet för planprogrammet för Henriksdal skickat teckningar och ett brev till kommunen om att de vill ha kvar Trolldalen för att leka och för alla djurens skull.

Nu har exploateringsingenjören Helena Feltén hört av sig med ett handskrivet brev. Där förklarar hon att kommunen tycker att barnens åsikter är viktiga men att man måste bygga bostäder (varför inte i Saltsjöbaden eller ovanpå Värmdövägen?) och att en del av Trolldalen kommer vara kvar (alltså krönet runt Trolldalsstigen och södra sluttningen mot Svindersviken).

Nacka ger upp planer på kulturcentrum med Operan och Dramaten

Nacka kommun ger nu upp planerna att skapa ett kulturcentrum i centrala Nacka dit även Operans och Dramatens verkstäder ska flytta från Gäddviken.

Vasakronan ska nämligen riva det gamla kafferosteriet i Gäddviken och istället bygga 500 bostadsrätter.

Nacka har under ett och ett halvt år försökt erbjuda Operan och Dramaten nya lokaler men där har man beslutsångest. Läs mer

Miljöpartiet föreslår triangeltrafik mellan Finnboda, Kvarnholmen & Djurgården

Miljöpartiet har föreslagit för Nacka kommun att införa avgiftsfri triangeltrafik på vatten mellan Kvarnholmen, Finnboda och Djurgården.

Som förebild avges Hammarby Sjöstad där Sjöstadsfärjan kan användas gratis i Hammarby sjön mellan Luma, Barnängsbryggan (Södermalm) och Henriksdalsbryggan (Henriksdalshamnen).

”Samtidigt kunde linjen bli ett lyft och en ny Östlig förbindelse som transporterar människor över vattnet i båda riktningar. Om cyklar fick tas med skulle det även kunna öppna för en ny pendelmöjlighet för cyklister och vi skulle få en ny båt i området”, skriver Sidney Holm, oppositionsråd, MP Nacka och Lisskulla Zayane, 2:a vice ordförande i Socialnämnden, MP Nacka. Läs mer om förslaget.

Samtidigt är det mest tryck på bryggan i Saltsjöqvarn som får en del resenärer från Henriksdal station mot Allmänna gränd.

Västra Sicklaön saknar hållbar trafiklösning

Befolkningen på (nord-) Västra Sicklaön kommer fram till 2030 att växa från 6.700 invånare upp till 25.000 invånare. Likaså trafiken på Kvarnholmsvägen från 9.000 fordon / dyn idag till 27.000 fordon 2030.

Nacka kommum kunde varken få tunnelbanan eller Tvärbanan hit. En utökning av turerna på buss 53 och 402 kommer inte att lösa problemet.

Mp har tidigare föreslagit en linbana från Henriksdal till Sickla. Mest troligt är Liberalernas förslag om en gångbro för att koppla ihop dessa två punkter samt hissen mellan Henriksdalsringen och Henriksdal station. Det löser inte heller problemen.

Kö till SjöVägen i Saltsjöqvarn

Nackas nya översiktsplan: Många synpunkter på hyperförtätningen av Västra Sicklaön

Fram till 16 juni kunde privatpersoner, bostadsrättsföreningar, folkrörelser och företag lämna synpunkter på Nacka nya översiktsplan där kommunen ännu en gång redovisar avsikten att göra Henriksdal, Saltsjöqvarn, Finnboda och Kvarnholmen till en tät stad.

Läs mer

Planprogrammet för Henriksdal: Nacka kommun ändrar sig delvis om att bygga i Trolldalen, skymma Henkanbornas utsikt och barnperspektivet

I ett samtal med planarkitekten som jobbar med att gå igenom de 400 synpunkterna som har kommit in på planprogrammet för Henriksdal blev det klart att Nacka kommun lyssnar på oss boende inom tre olika fokusområden. Läs mer

3-9 juli: Vägarbeten på Östra Finnbodavägen

Nacka kommun asfalterar om och reparerar bussfilerna på Östra Finnbodavägen under vecka 27 för att säkerställa att busstrafiken kan flyta störningsfritt. Dessutom läggs ny beläggning på hela gatan.

Kommunen lovar måttliga störningar av biltrafiken under den tid renoveringen pågår men busshållplatser för linjerna 53 och 93 flyttas tillfälligt under upprustningen.

Vad händer egentligen med planprogrammet för Henriksdal?

Vad händer egentligen med Nacka kommuns planförslag att hyperförtäta med 1.700 bostäder och 1.000 kontorsplatser runt Henriksdalsringen, i skogen Trolldalen, mellan Finnboda och Danvikshem, runt DanvikCenter och Henriksborg?


Hundratals privatpersoner, bostadsrättsföreningar, Naturskyddsföreningen, Hembygdsföreningen, Hyresgästföreningen, Svenska Turistföreningen, Nacka Miljövårdsråd m.fl. har skickat in 400 synpunkter. 
Det har blivit en hel del rykten om vilka synpunkter Nacka kommuns tjänstemän kommer att vävas in i ett ändrat planförslag. Nätverket Bevara Trolldalen! och Arbetsgruppen om byggplanerna på Henriksdalsberget har därför frågat kommunen om vi kan titta på dessa ändringar.

”Självklart ska vi vara transparenta och vi vill ju att resultatet ska bli så bra som möjligt för alla. Vi vill inte undanhålla något från er men jag bedömer inte att vi har något konkret att visa nu, att visa upp våra skisser tror jag bara skulle leda till förvirring”, skriver planarkitekten Anine Rondén i ett svar till oss.

Däremot kommer vi att träffa Nacka kommun i mitten av augusti för att höra mer om hur planförslaget kommer att ändras.