Tag Archives: SL

SL drar ner på direktbussar mellan Henriksdal och Cityterminalen

Du som använde dig av direktbussarna mellan Henriksdal och Cityterminalen borde ta en titt på bya tidtabellen som gäller från och med 18 september.

Eftersom Saltsjöbanan börjar trafikera Henriksdal igen drar SL ner på turtätheten från 10 minuters- till 20-minuterstrafik. Även info om hur länge turen tar har skruvats upp i samband med stigande biltrafiken som gör att bussarna behöver längre tid för att nå målet. Klicka här för tidtabell

2 okt slutar SL-kortet gälla på M/S Emelie

I samband med att Tvärbanan börjar rulla igen 2 oktober 2017 kommer SL-kortet att sluta gälla på M/S Emelie till Nybroplan via bl.a. Henriksdalsbryggan.

Landstinget slutar dock inte helt dörrarna för en fortsättning efter en utredning och upphandling. Besked kommer tidigast 2018. Läs mer i StockholmDirekt

Sommarens tidtabell kvar på hållplatserna för buss 53, 71, 402 och 469

21 augusti bytte SL till höstens tidtabell men på de flesta hållplatserna för bussarna 53, 71, 402 och 469 är sommarens tidtabell kvar.

Så kolla istället på sl.se eller i appen vilka tider som egentligen gäller.

Somarens tidtabell för buss 71 är kvar på hållplatsen Kanalvägen

SjöVägen har nått sin kapacitetsgräns

I ett pressmeddelande informerar SL att pendelbåtslinjen 80 alltså SjöVägen via bl.a. Kvarnholmen, Saltsjöqvarn och Finnboda har nått sin kapacitetsgräns.

Speciellt vardagsturen klockan 8:13 från Saltsjöqvarn till Nybroplan är nästan alltid fullsatt. Men SL påstår att man inte nekar folk i större omfattning att gå ombord. Fast vi som bor på Västra Sicklaön har tyvärr upplevt det flera gånger beroende på var vi går på.

Några grannar får vänta på nästa båt

SL säger att det inte finns resurser att utöka SjöVägen i dagsläget. Antagligen väntar man som för fyra år sedan på att någon C- eller Kd-politiker ska lova resurser inför valet 2018. SL:s råd är att du tar turer som inte är (nästan) fullsatta. Läs mer i Mitt i Nacka

Omysigt vissa turer på SjöVägen

Samtidigt fortsätter Nacka kommun bjuda in byggherrar till att ansöka om att bygga bostäder och kontor på naturmark som kommer öka trycket på kommunikationerna. Befolkningen kommer att öka från dagens 8-9.000 invånare på (nord-)Västra Sicklaön till c:a 25.000 år 2030.

Bland byggprojekten i olika skeden finns:

  • Bonava / NCC: Bostäder på Bageriberget i Saltsjöqvarn
  • IKANO, Hemfosa & Henriksborgs HB: 4-5 kontorshöghus runt DanvikCenter
  • Nacka kommun: 1.700 bostäder i Henriksdal och Trolldalen
  • Brf Svindersviken: Bostadshus på Henriksdalsringens innergård
  • HSB: Seniorboendet Finnboda Trädgårdar bakom Danvikshem
  • SLG-huset mellan Danvikshem och Finnboda kaj görs om till bostadshus och utökas med ytterligare ett hus
  • Stiftelsen Danviks Hospital: Utökning av vårdboendet på Danvikshem
  • KUAB/Havreholmen: 250 bostäder på Skatberget/västra Finnberget
  • Skanska: Två bostadshus i höger och vänster om Finnbodavägen 1
  • Genova: LAN-huset på Kvarnholmsvägen rivs för att uppföra ett bostadshus
  • Vasakronan: 500 bostäder vid Operans och Dramatens ateljéer i Gäddviken
  • KUAB: Bostäder i Gäddviken
  • KUAB: Bostäder på södra kajen på Kvarnholmen
  • KUAB: Bostäder på platån på Kvarnholmen
  • KUAB: Bostäder på norra kajen på Kvarnholmen

Kö till SjöVägen vid Nybroplan

Miljöpartiet föreslår triangeltrafik mellan Finnboda, Kvarnholmen & Djurgården

Miljöpartiet har föreslagit för Nacka kommun att införa avgiftsfri triangeltrafik på vatten mellan Kvarnholmen, Finnboda och Djurgården.

Som förebild avges Hammarby Sjöstad där Sjöstadsfärjan kan användas gratis i Hammarby sjön mellan Luma, Barnängsbryggan (Södermalm) och Henriksdalsbryggan (Henriksdalshamnen).

”Samtidigt kunde linjen bli ett lyft och en ny Östlig förbindelse som transporterar människor över vattnet i båda riktningar. Om cyklar fick tas med skulle det även kunna öppna för en ny pendelmöjlighet för cyklister och vi skulle få en ny båt i området”, skriver Sidney Holm, oppositionsråd, MP Nacka och Lisskulla Zayane, 2:a vice ordförande i Socialnämnden, MP Nacka. Läs mer om förslaget.

Samtidigt är det mest tryck på bryggan i Saltsjöqvarn som får en del resenärer från Henriksdal station mot Allmänna gränd.

Västra Sicklaön saknar hållbar trafiklösning

Befolkningen på (nord-) Västra Sicklaön kommer fram till 2030 att växa från 6.700 invånare upp till 25.000 invånare. Likaså trafiken på Kvarnholmsvägen från 9.000 fordon / dyn idag till 27.000 fordon 2030.

Nacka kommum kunde varken få tunnelbanan eller Tvärbanan hit. En utökning av turerna på buss 53 och 402 kommer inte att lösa problemet.

Mp har tidigare föreslagit en linbana från Henriksdal till Sickla. Mest troligt är Liberalernas förslag om en gångbro för att koppla ihop dessa två punkter samt hissen mellan Henriksdalsringen och Henriksdal station. Det löser inte heller problemen.

Kö till SjöVägen i Saltsjöqvarn

3-9 juli: Vägarbeten på Östra Finnbodavägen

Nacka kommun asfalterar om och reparerar bussfilerna på Östra Finnbodavägen under vecka 27 för att säkerställa att busstrafiken kan flyta störningsfritt. Dessutom läggs ny beläggning på hela gatan.

Kommunen lovar måttliga störningar av biltrafiken under den tid renoveringen pågår men busshållplatser för linjerna 53 och 93 flyttas tillfälligt under upprustningen.

Busskaos i Henriksdal

En trasig buss har lämnats vid Henriksdal station, antagligen i väntan på service.

Det gör att de många bussarna som vill stanna här för av- och/eller påstigning gör det bara en och en. Så det blir köer upp till Lugnets trafikplats och förseningar.

Tillfälliga bussterminalen som har skapats hör för dyra pengar skulle kunna användas för avlastning av hållplatsen på Värmdövägen. Men icke…

Henkanbo körde sista bussen från SL:s Söderhallen

Bussföraren Torbjörn Björnstedt som bor på Henriksdalsringen i Nacka fick uppgiften att köra sista bussen som lämnar SL:s bussgarage Söderhallen på östra Södermalm.

Läs mer